Tranche de vie d’une conseillère en voyages • La technologie • Partie 3 de 12

Je vous invite à me suivre dans ce voyage dans le temps. À ce qu’on dit «il faut savoir d’où on vient pour savoir où on va».

Aujourd’hui

La journée d’une conseillère en voyages commence par ouvrir ses systèmes informatisés, ses courriels, les applications des voyagistes, les plateformes de facturation et d’assurance voyages. Ses outils sont devant elle et elle peut gérer ses dossiers clients avec l’information qu’elle reçoit par internet de ses fournisseurs que ce soient les confirmations de réservation, les factures des voyagistes, les confirmations de polices d’assurance pour les clients, etc. Aujourd’hui pratiquement tout se gère via l’internet et les systèmes informatisés.

Encore faut-il les connaître et savoir comment les utiliser au maximum?

À l’époque

Voici à quoi ressemblait une journée dans la vie d’un conseiller en voyages en 1987 !

C’était la course du matin au soir! C’était la folie tous les jours!

C’était la mode des agences spécialisées dans la liquidation de vols et de forfaits à petits prix. Les publicités des voyagistes passaient dans le journal de Montréal. La plupart du temps on vendait des vols à 99$ pour Miami et Fort Lauderdale. Des forfaits à 399$. À l’époque les taxes sur les vols et les forfaits n’étaient pas élevés, entre 10$ (vols) et 40$ (forfaits) et la commission était de 10 à 12% cela rapportait sur le volume. À l’agence les gens se présentaient à un comptoir où ils faisaient leurs transactions debout en quelques minutes. Ça roulait!

Dans le précédent article je vous donnais les noms des voyagistes qui existaient à l’époque.

Pourquoi est-ce important ?

Toutes les réservations devaient se faire par téléphone au fur et à mesure avec les voyagistes, donc on avait le téléphone épinglé entre l’épaule et l’oreille à longueur de journée. Il fallait rejoindre les voyagistes dont la promotion était en vedette.

Parfois plusieurs voyagistes annonçaient le même vol à 10$ de différence. Par exemple, lorsque l’allottement de vols* de Tours Mont Royal étaient vendus on se rabattait sur un autre voyagiste : Nolitours, Sol Vac ou Jet Vacances, Trafic ou Multitours en espérant qu’il leur reste des vols en stock.

Tous les voyagistes se partageaient les allottements d’un même vol sur la même destination. En ce qui concernait la facturation on utilisait des systèmes maison et les factures des fournisseurs de même que tous les documents de voyages pour les clients nous parvenaient des voyagistes par la poste quelques jours plus tard ou étaient livrés par des compagnies de courrier spécialisée qui livraient aux entreprises du domaine du voyages exclusivement comme Alltour à l’époque.

L’agence où j’ai débuté ma carrière de conseillère en voyages était située au 450 rue Sherbrooke Est à Montréal au rez de chaussée.

Pourquoi cette localisation est-elle importante?

Un illustre inconnu

J’aimerais vous parler d’un illustre inconnu qui en 1987 s’arrêtait pour nous dire bonjour à l’agence à chaque fois qu’il venait à son bureau situé quelques étages plus haut dans cet édifice. Il avait un rêve c’était de partir avec une flotte de camions remorques et d’aller faire découvrir sa passion à Los Angeles. Vous l’aurez peut-être deviné, son nom est Guy Laliberté. Nous on se regardait et on se disait «C’est beau de rêver!»

Pourquoi je vous parle du Cirque du Soleil?

Une dizaine d’année plus tard dans ma carrière de conseillère en voyages mon chemin recroisera le Cirque du Soleil. Comme on dit le monde est petit! À suivre…

Dans la prochaine tranche de vie je vous parlerai d’une personnalité du domaine du voyage que je côtoie depuis 1995 et de l’arrivée des GDS en agences de voyages.

* Le terme «allotement» signifie «partage par lot». Il désigne le nombre de sièges attribués par une compagnie aérienne à un voyagiste lors du contrat de vente.